购车费用：这款车的指导价为_宝马iX3

购车费用：这款车的指导价为43.99万，目前这款车没有优惠。由于是新能源纯电动车型，这款车也不需要缴税，只需再加上交强险950元，商业险（全险）12306元，上牌费500元，全款落地需要花费453656元。

空间：作为一款中型SUV车型，这款车的车身长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。我身高178cm，坐到这款车的前排驾驶位，并将座椅调至最低后，头部还有1拳2指的空间。保持前排座椅位置不变，再坐到后排，头部还有1拳，腿部还有4指的空间，后排腿部空间稍显局促一些。另外，后排中间地板的凸起也比较高，且纵向空间也较小，坐中间位置的乘客只能将脚岔开放才可以。不过后备厢空间还不错，可以轻松放下20、24和28英寸的三个行李箱，且配备有置物帘，隐私性也非常不错。后排座椅靠背支持放倒，还配备了后排座椅放倒拉手，也比较方便。

续航：这款车采用的三元锂电池，电池容量为74kwh，官方发布的纯电续航里程为500km。在实际测试这款车的续航里程时，我们将车辆充满电后，先在高速路段行驶了150km，平均时速保持在100km/h，随后就是在市区路段进行测试了，车速保持在35km/h左右。最终测出这款车的实际续航里程为438km，表现还不错，满足日常家用完全足够了。

动力：这款车这款车采用的是后置单电机，总功率210kw，总马力286匹，总扭矩400N.m。在实际的试驾过程中，这款车的动力输出是比较线性的，开起来没有特别激进的感觉。在D挡下动力能回收提供了高、中、低和自适应四种模式可选，在实际测试中，还是自适应模式开起来的感觉比较好一些，没有特别明显的拖拽感。而挂入B挡时，这款车的动力回收力度是比较线性的，此时的加速踏板会比在D挡时稍沉一些，基本可以实现单踏板操作了。整体的动力表现更加偏向于家用舒适风格，没有特别强烈的推背感，不过也没有出现动力不足的情况。